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Description

Catégorie
automobile
Marque

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Alfa Romeo
Modèle
147
Carburant
Essence
Transmission
Manuel
Kilométrage
162000 Km
Année
2002
Corps
-
Couleur extér.
Noir
Couleur intér.
Anthracite
Expertisée
Oui
Ville
2 Vaud

ALFA ROMEO 147 1.6 TS 16V, 2002, 162’000 KM Description A vendre Alfa-Romeo 147 1.6 TS 16 V. 4 portes. Expertisée jusqu’à fin octobre 2017. Service des 160’000 km effecrué. ,La carrosserie à quelques petits bobos sinon l’ntérieur et le reste de la voiture sont impeccables. Condanation des portes à distance. Vitres avants électriques, retroviseurs chauffants électriques et climatisation. Maintenant, Alfa est en train de vendre seulement trois gammes de voitures au Royaume-Uni, il y a beaucoup de choses sur le succès de la Giulietta. Il a considérablement élargi l’attrait des modèles traditionnels, mais, en tant que marque sportive, il y a beaucoup d’attentes sur n’importe quelle gamme de performance: la barre de Cloverleaf est automatiquement créée par de véritables passionnés d’automobilistes. Le secteur de la trappe chaude est un endroit assez désagréable de toute façon, avec les talents étonnants du Golf GTI, la superbe manutention du Renaultsport Megane et les capacités exceptionnelles de la toute dernière Ford Focus ST. Et il y a la prise: jolie et individuelle, le Cloverleaf Giulietta peut être, il ne peut pas déranger les grands garçons. Le Giulietta Cloverleaf est une voiture de manutention fine, mais bien plutôt une GT plutôt qu’une trappe chaude. Il se déplace bien, se promène confortablement et c’est sans vice. Ne sonne pas très brute, n’est-ce pas? Non, ce n’est pas le cas, ce qui explique pourquoi les amateurs préféreront un Renault Megane, et ceux qui auront plus d’éclosions chaudes orientées vers le confort vont acheter un Golf GTI. Alfa fait une grosse affaire à propos de son système d’ADN, ce qui supposément donne à la voiture plusieurs personnages différents, mais c’est aussi stupide que cela ne semble pas: seul le «Dynamique» vaut la peine d’être dérangé. Il accélère l’accélération, améliore le couple faible et ouvre l’échappement. La direction s’accroît et le freinage devient plus immédiat (pas plus de sens, malheureusement). Pourquoi ne se configure-t-il pas comme ça et se réalise-t-il? Le turbo de 1,75 litre peut être une gemme, mais dans l’ensemble, le Cloverleaf est hors du rythme.

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