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Description

Catégorie
automobile
Marque

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Mercedes Benz
Modèle
C 220
Carburant
Diesel
Transmission
Automatique
Kilométrage
100000 Km
Année
2014
Corps
-
Couleur extér.
Blanc
Couleur intér.
Bordeaux
Expertisée
Oui
Ville
Meyrin

kIl est parfait bonne état Mercedes n’a jamais été le premier choix du pilote enthousiaste. Raffiné, oui; Prestigieux, oui; Mais jamais une marque pour offrir une expérience de conduite enrichissante de la même manière qu’une BMW peut. Avec une C-Class révisée, le but de Mercedes est de prouver qu’il peut rendre son exécutif compact plus impliqué et attrayant. Mercedes pourrait être plus célèbre pour ses grandes et luxueuses limousines, mais la C-Class exécutive compacte de l’entreprise a été une bonne partie de la gamme depuis longtemps. Le «bébé Benz», tel qu’il est connu, est un modèle important pour le constructeur automobile allemand et a été en duel avec la série 3 aussi célèbre de BMW tant que tout le monde se souvient. Dans le passé, comparer les deux voitures avait été un exercice infructueux; C-Class possédait une personnalité plus raffinée et plus décontractée pour le comportement sportif et sportif de la série 3. Les choses ont changé dans le camp de Mercedes, sans doute en partie en raison de l’admiration retenue pour la série 3 par ses nombreux fans, et la C-Class est maintenant une voiture plus réactive et agréable à conduire. Moins une mini S-Class dans son comportement – sûr, fiable et réservé – la dernière génération de l’éditeur compacte de Merc offre une direction réactive, une conduite enthousiaste et, surtout, une boîte de vitesses manuelle appropriée. Il n’y a pas si longtemps que personne ne voulait acheter un Merc avec une boite manuelle, si la qualité de changement était si mauvaise. La différence entre l’ancien et le nouveau est comme la nuit et le jour, et contribue à renforcer les affirmations de l’entreprise selon lesquelles la voiture est un rival crédible de la gamme BMW plus Lexus ‘IS et Audi A4. Plus sportif qu’il soit, mais il y a des choses sur la C-Class qui ne changent jamais. La chambre de cabine est modeste au mieux – surtout à l’arrière – et le frein de frein à péage souvent critiqué reste resté.

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